W 1991 roku zadebiutował Golf trzeciej generacji. Samochód przeszedł liczne modyfikacje w zakresie designu i technologii. Golf III nabrał nowoczesnych kształtów, owalne reflektory i zaokrąglona linia całkowicie zmieniły wygląd pojazdu. Zaprezentowano nowe silniki.
Na uwagę zasługiwała jednostka sześciocylindrowa (VR6). Dzięki jej zastosowaniu Golf był pierwszym modelem niższej klasy średniej z silnikiem z sześcioma cylindrami. Miał on pojemność 2.8 litra i moc 174 koni mechanicznych.
Równolegle ze zmianami technologicznymi, poprawiano bezpieczeństwo. W 1992 roku wprowadzono poduszkę powietrzną dla kierowcy i pasażera. W tym samym roku Golf został wybrany samochodem roku w prestiżowym konkursie Car Of The Year.
Rok 1993 przyniósł kolejne rewolucje. Koncern wprowadził pierwszego turbodiesla z bezpośrednim wtryskiem. Trzy literki TDI stały się symbolem niezawodności, trwałości i oszczędności. W tym samym roku zadebiutował również pierwszy Golf Variant.
W maju 1994 roku wyprodukowano piętnastomilionowego Golfa, a już dwa lata później, w listopadzie z taśm montażowych zjechał siedemnastomilionowy egzemplarz. Nieustannie trwały prace nad poprawianiem bezpieczeństwa i tak w 1996 roku po raz pierwszy wprowadzono boczne poduszki powietrzne oraz system ABS jako element wyposażenia standardowego.
Podczas produkcji trzeciej generacji Golfa wyprodukowano na całym świecie aż 97 limitowanych edycji tego modelu. Warto wspomnieć o jednym z nich. Projekt A59 był sportowym samochodem, który miał występować w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Projekt niestety odrzucono, a do dziś dotrwały 2 egzemplarze. Jeden z nich jest w rękach prywatnych, natomiast drugi jest elementem muzeum VW w Autostadt w Wolfsburgu.
Z silnika o pojemności 1999 cm3 uzyskano 275 koni mechanicznych. Wyposażony był on w turbosprężarkę oraz wielopunktowy wtrysk paliwa. Samochód przyspieszał do setki w 4.2s i osiągał prędkość maksymalną powyżej 250 km/h.
Produkcja Golfa III zakończyła się w 1997 roku. W okresie 6 lat wyprodukowano 4 805 900 sztuk tego modelu. Na jego zakup tego zdecydowało się rocznie ponad pół miliona kierowców.
1991 Debiut Golfa trzeciej generacji
Pierwszy Golf z silnikiem sześciocylindrowym (VR6)
1992 Luty – wyprodukowano trzynastomilionowego Golfa
Sierpień – wprowadzono do produkcji poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
1993 Pierwszy Golf turbodiesel z wtryskiem bezpośrednim (TDI)
Debiut Golfa Cabriolet drugiej generacji
Pierwszy Golf Variant
Debiut Golfa syncro drugiej generacji
Marzec – czternastomilionowy Golf zjeżdża z taśmy produkcyjnej
1994 Maj – powstaje piętnastomilionowy Golf
1995 Pierwszy Golf z silnikiem wysokoprężnym, z bezsprężarkowym z wtryskiem bezpośrednim (SDI)
1996 20 lat Golfa GTI, powstaje model jubileuszowy Golfa GTI
Wrzesień – wszystkie Golfy wyposażone seryjnie w ABS
Listopad – powstaje siedemnastomilionowy Golf
1997 Zakończenie produkcji trzeciej generacji w Europie Zachodniej wyprodukowano 4 805 900 samochodów
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
